導(dǎo)讀：圓度儀廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械加工等行業(yè)，能夠幫助企業(yè)進(jìn)行有效的質(zhì)量管控。本文主要介紹作為與汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件——活塞，以及Kosaka圓度儀 EC1850P在其質(zhì)量管控方面的應(yīng)用。

活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸。

目前，我國(guó)已成為全球主要的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，工業(yè)技術(shù)水平的提高和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)使得中國(guó)逐漸成為世界汽車(chē)制造中心。作為與汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件，汽車(chē)活塞保持較快的規(guī)模增速。

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)活塞供給比較充足，一些高端產(chǎn)品仍需進(jìn)口。在國(guó)內(nèi)，大部分中高端活塞的生產(chǎn)，基本為外資企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)活塞企業(yè)市場(chǎng)占比依然較小。一方面由于國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車(chē)占比相對(duì)較小，汽車(chē)合資廠商的供應(yīng)鏈壁壘很高，主要由外資企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)要進(jìn)入很困難。另一方面則是技術(shù)、生產(chǎn)工藝與企業(yè)規(guī)模方面仍存在較為明顯的差距。但是這樣的市場(chǎng)格局對(duì)于KOSAKA是有利的，因?yàn)槲覀兩瞄L(zhǎng)的就是外資企業(yè)生產(chǎn)的高端活塞的測(cè)量（非對(duì)稱(chēng)型高端活塞）。

日本進(jìn)口的KOSAKA 圓度儀EC1850P就是活塞測(cè)量專(zhuān)用圓度儀，介紹如下：

KOSAKA 圓度儀EC1850P

這款活塞專(zhuān)用圓度儀競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要有以下4點(diǎn)，

● 活塞專(zhuān)用軟件

● 專(zhuān)利設(shè)計(jì)

● 活塞檢測(cè)行業(yè)的龍頭地位

● 善于客制化訂制

第一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)就是活塞專(zhuān)用軟件，那這個(gè)專(zhuān)用軟件是：

a、活塞專(zhuān)用軟件

小坂與本田共同研發(fā)的活塞專(zhuān)用軟件，特別是針對(duì)非對(duì)稱(chēng)型高端活塞的測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)尤為明顯。

b、專(zhuān)利設(shè)計(jì)

—— 多孔靜壓式空氣軸承

(1)穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)精度

(2)振動(dòng)耐性大

(3)空氣消耗量小

——One touch多姿勢(shì)檢出器

可滿(mǎn)足多方位的測(cè)量需求，而且操作簡(jiǎn)單。

c、活塞檢測(cè)行業(yè)龍頭地位（世界前5強(qiáng)活塞企業(yè)都是KOSAKA的客戶(hù)）

A. 世界前五大皆有購(gòu)買(mǎi)KOSAKA:MAHLE德/KOLBEN SCHMIT德/ART METAL日/HONDA FOVNDRY日/FEDERAL MOGUL美/AISIN 日(豐田集團(tuán))。

B. 日本國(guó)內(nèi)占有率50%以上

歡迎有意者來(lái)電共同探討！

參考資料：

Pin孔專(zhuān)用冶具 （選配）

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